استفاده از «میدل باس» در برخی خطوط شهری مشهد

علیرضا ظهیری | شهرآرانیوز؛ از پارسال مدیران شهری به ویژه شهردار مشهد و نمایندگان مردم در شورای اسلامی ششم این شهر درصددند ناوگان اتوبوس رانی مشهد را به «میدل باس» مجهز کنند.

دراین راستا و با حمایت‌های شورای اسلامی شهر و البته شهردار مشهد، قرار است امسال سازمان اتوبوس رانی مشهد این موضوع را در خطوط مینی بوسی و اتوبوسی مشهد اجرا کند. بنا به گفته مدیرعامل سازمان اتوبوس رانی مشهد، در سال ۱۴۰۱ در برخی خطوط مشهد خودرو‌های میدل باس جایگزین مینی بوس و اتوبوس خواهد شد.

علی اصغر نیشابوری در گفتگو با شهرآرا با تأکید بر استفاده از خودرو میدل باس در برخی خطوط مشهد گفت: البته هنوز نمی‌توان تعداد خودرو استفاده شده در خطوط را اعلام کرد، زیرا باید موضوعات بودجه و انعقاد قرارداد نهایی شود تا بتوان آمار درستی به دست داد.

مدیرعامل سازمان اتوبوس رانی مشهد با بیان اینکه تقاضای سفر در برخی معابر و خطوط شهر مشهد به گونه‌ای است که استفاده از خودرو میدل باس بهترین گزینه برای جابه جایی مسافر است، تصریح کرد: دراین راستا، برنامه مدیریت شهری مشهد این است که تا پایان امسال در برخی خطوطی که مینی بوس رفت وآمد می‌کند، اما تقاضای سفر بیش از ظرفیت مینی بوس است، خودرو میدل باس جایگزین شود.

وی افزود: قرار شده است در خطوطی که تقاضای سفر کمتر از ظرفیت اتوبوس است نیز از ظرفیت میدل باس برای جابه جایی مسافر استفاده شود.

نیشابوری ادامه داد: دراین راستا، یک دستگاه میدل باس را برای انجام آزمایش‌های اولیه وارد خطوط مینی بوسی و اتوبوسی شهر مشهد کردیم. در خطوطی که براساس مطالعات، ظرفیت تقاضای سفر بیشتر از رفت وآمد مینی بوس‌ها بود یا ظرفیت تقاضای سفر کمتر از رفت وآمد اتوبوس بود، از این میدل باس استفاده شد که نتایج استفاده از این خودرو مثبت ارزیابی شده است.

وی با بیان اینکه باتوجه به نتایج امیدواریم تا پایان سال خودرو‌های میدل باس در برخی خطوط مینی بوسی و اتوبوسی ما فعال شود، ادامه داد: البته در جریان استفاده آزمایشی از خودرو میدل باس، نظر‌های مردمی هم گرفته شده که رضایت مردم را به همراه داشته است.

مدیرعامل سازمان اتوبوس رانی شهرداری مشهد با بیان اینکه خودرو میدل باس در بسیاری از موضوعات هیچ تفاوتی با اتوبوس ندارد، تصریح کرد: خودرو میدل باس مانند اتوبوس ۵/۲ متر عرض و ۳ متر ارتفاع دارد. تفاوت اصلی این خودرو با اتوبوس، در طول آن است که طول اتوبوس ۱۲ متر و طول میدل باس حدود ۵/۸ متر است و این تفاوت، برای مسافران امتیاز محسوب نمی‌شود.

وی تأکید کرد: موضوعی که برای مسافران مهم است، همان عرض و ارتفاع میدل باس است. همچنین، میدل باس مدنظر ما بدون پله، دارای رمپ ویژه معلولان و فضای قرارگرفتن صندلی‌چرخ‌دار، فضای مناسب و کافی برای نشستن بانوان و فضای نشستن و ایستادن برای آقایان است.

نیشابوری ادامه داد: از نظر قیمتی نیز میدل باس بین ۳۰ تا ۴۰ درصد ارزان‌تر از اتوبوس است. باتوجه به اینکه از این خودرو‌ها قرار است در خطوط اتوبوسی هم استفاده شود، استفاده از میدل باس در مشهد از نظر اقتصادی مقرون به صرفه است.

وی با بیان اینکه تاکنون از خودرو‌های میدل باس بدون پله، کف کوتاه، دارای رمپ معلولان و عرض و ارتفاع مشابه اتوبوس در هیچ کجای کشور استفاده نشده است و شهرداری مشهد اولین سازمانی است که قصد بهره برداری از این میدل باس‌ها را دارد، گفت: پیش بینی ما برای سال ۱۴۰۱ در بهره مندی از میدل باس، ۱۵۰ دستگاه است که امیدواریم بتوانیم قرارداد‌های لازم را برای این میدل باس‌ها امضا کنیم.